“我們現在已經主體完工，爭取在10月底全線交工驗收，實現年底通車，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開！”10月2日，在建設之中的省重點工程呼北國家高速公路朔城至神池段，山西路橋朔神高速公路項目經理高飛鏗鏘有力地對記者說。目前，這條高速公路建設到了最后沖刺階段，施工人員正在緊張有序地施工，整個工地透著一股朝氣。
在呼北國家高速公路朔城至神池段K1+100項目處，1臺攤鋪機和6臺壓路機正在進行瀝青鋪設，現場有十幾名工人忙碌著修補路旁的邊角?！艾F在正鋪第三層瀝青，已經鋪了幾天了，推進了21.7公里，完成了3/4的鋪設工程。”負責施工的項目部領工員楊毅告訴記者，“上層采用橡膠改性瀝青，此工藝為全省高速公路首次推廣使用?！?/p>
據了解，呼北國家高速公路朔城至神池段，是《國家高速公路網規劃》G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是山西高速公路網“三縱十二橫”西縱的重要組成部分，項目于2020年7月正式開工建設，總投資27億元，路線全長30.6公里，全線采用雙向四車道高速標準建設，設計速度為100km/h，路基寬度26.0米。路線起點位于朔州市朔城區張蔡莊鄉黃兒莊村東，與已經建成的朔州環城高速張蔡莊樞紐相接，終點止于忻州市神池縣東湖鄉東湖村，與已經建成的呼北高速公路神池至岢嵐段以及靈丘至河曲高速公路東湖樞紐相連?！绊椖柯坊こ淘缇屯旯?，兩座隧道全部貫通，1處互通式立交、1個收費站和1處服務區都已經建成，路面水穩鋪筑7月20日就已經完成，經過我們緊張奮戰，公路施工進入最后的收官階段。”項目技術負責人聶云鵬告訴記者。
“在施工過程中，全部標準化施工，我們全程進行技術指導、質量檢查，對混合料各階段的溫度、壓實質量等關鍵指標進行嚴格控制，確保工程質量合格。”施工監理負責人郭春林告訴記者。記者看到，鋪完上面層瀝青的路面，在太陽光的折射下，油光水亮。在施工人員帶領下，記者進行了一次5公里的試跑體驗，汽車跑在路面上，噪音非常小，公路兩邊的風景在車窗外瞬間閃過，人坐在車上非常舒適。
大道繪長卷，通衢向未來?！奥沸藓煤?，打通了朔州的南大門，走這條路從朔州南到太原比從朔州東到太原少走60多公里，可縮短半小時車程，極大地方便了旅客出行?！备唢w說，“項目建成后，不僅實現G59國家高速在我省境內全貫通，特別是對進一步密切朔州、忻州聯系，促進區域一體化發展，推動晉北地區經濟社會高質量發展具有重要的意義。”一條“暢、安、舒、美”的通衢大道，如同長龍一般，鋪展向遠方。
本報記者馬占富
（責任編輯：梁艷）
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