“半固態(tài)鑄造技術太棒了！有了這項技術，汽車零部件可以減重30%—80%。這不僅幫車企解決了難題，更填補了行業(yè)領域內的世界空白！”本屆能源博覽會舉辦期間，在山西省綜合形象展區(qū)參觀的大運汽車股份有限公司人員一行，真心向參展方維士因（中國）博士工作站的“汽車輕量化”工藝技術豎起大拇指，并向該工藝的研發(fā)團隊——維士因博士團拋出“橄欖枝”。
汽車輕量化，是每個汽車主機廠必須要完成的“戰(zhàn)略任務”，即在保證汽車安全和性能的前提下，汽車越輕，油耗電耗越少，二氧化碳排放量越少。如何“輕量化”呢？“將汽車上一些鑄鋼鑄鐵的結構件用鋁合金、鎂合金進行取代，通過半固態(tài)鑄造技術，可以大大升級這些鋁合金、鎂合金結構件的結構和工藝，最終性能大幅度提升，這對于新能源汽車的市場化有巨大推進作用。”在現場，維士因（中國）博士工作站全國運營總監(jiān)劉國強詳解了此項技術。這次參展的半固態(tài)鑄造技術剛剛獲得第十一屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽山西賽區(qū)一等獎，目前，中國重汽、福田戴姆勒、一汽、寶馬等車企正在使用該技術。
劉國強介紹，工作站目前擁有28位博士，他們通過“人才引進”的方式回到山西，研究方向主要聚焦鎂合金、鋁合金等新材料的技術落地。大家的目標是打造中國第一家數字驅動全商業(yè)化運營移動式研發(fā)平臺，一方面致力于自有國際前沿技術的項目落地，另一方面助力中小企業(yè)轉型升級，解決高新技術落地的“最后一公里”問題。“我希望通過這次參展能更加凝心聚氣，把28位新材料方面的優(yōu)秀人才更好地留在山西。”劉國強笑言。
記者在山西省綜合形象展區(qū)了解到，聚焦“雙碳”國家戰(zhàn)略，以科技賦能、減碳增效、綠色發(fā)展為主題，今年的參展商帶來許多世界領先的好項目，并與相關政府部門、行業(yè)企業(yè)進行了深度溝通和技術交流。
本報記者張婷
（責任編輯：梁艷）
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