雨天開車上高速，很多人知道不能車速太快。但大家可能不知道的是，雨天開車，踩剎車也是有講究的。一旦稍有不慎，就有可能引發事故。
9月12日，山西高速交警通報了兩起雨天因踩剎車引發的事故。
一腳剎車車輛左右搖擺
9月11日，高速六支隊三大隊指揮中心接到報警，在青銀高速太舊段石家莊往太原方向二電廠特大橋上，發生一起兩車相撞的事故。民警到達現場，在拍攝固定證據后指揮車輛挪動，并疏散小型越野客車上的司乘人員。小車駕駛員稱其左側腿部無法移動，民警將其背到警車上。
經民警詢問，小車駕駛員從石家莊上高速準備返回太原，行至此處天降中雨。她在超越了重型半掛牽引車后，感覺車輛有點飄便踩了剎車，沒想到整個車輛失控，停下來以后被后方駛來的重型半掛牽引車撞了。重型半掛牽引車駕駛員也向民警描述，當時小型越野客車超過了他，然后就看到小型越野客車方向失控左右搖擺。他因為滿載鐵粉，怕急剎會引起更嚴重的后果，便輕點剎車，無奈還是撞上去了。
經雙方陳述以及民警查證，小型越野客車駕駛員雨天行駛操作不當，是引發這起事故的重要原因，隨后民警依法處理了這起事故。
一腳剎車直接飛出護欄
同一天，在二廣高速公路690公里（大同方向）附近發生了驚險一幕，一輛轎車因為在雨天高速行駛時道路濕滑，直接飛出了高速公路護欄，沖進了高速公路旁邊的護溝內。
當天16時10分許，山西高速交警五支隊四大隊指揮中心接到報警，稱在二廣高速公路豆羅段以北大約1公里（大同方向）處發生一起單方撞護欄事故，車輛受損，有人受傷。接警后南片巡邏組民警立即前往現場處置，并及時通知相關救援單位趕赴現場進行救援。
民警趕至現場發現，一輛冀G號牌的新能源轎車側翻在高速護欄外的邊坡下，護欄被撞變形十余米，現場一片狼藉。民警立即在現場擺放錐筒和反光標志，規范設置警戒區，與施救人員一起展開救援，在最短的時間內恢復了高速公路正常通行。
后經了解，車內人員為一家三口，造成此起事故發生的原因是駕駛人屈某某途經事發路段時，雨勢較大，路面濕滑，由于車速較快，便下意識踩了剎車，結果輪胎打滑導致車輛失控，在撞擊高速護欄后掉落到高速護欄外，由于屈某某和其妻子都按規定使用了安全帶，并未受傷，但是其子坐在后排時未按規定使用安全帶受了輕傷。
雨天開車踩剎車可不能太著急
高速交警提醒，雨天開車，踩剎車千萬不能急，降速、剎車要柔和。車輛在積水路面上行駛，與地面附著力下降，容易打滑，因此要降低車速，以提高對車輛的操控性，為自己留有足夠反應時間，以保證在轉彎、上下坡或緊急情況下，可以進行安全操作或制動。
注意與前車的距離，保持車輛的速度均勻，不要突然猛踩油門加速。需要制動時，駕駛人要采取慢剎車，不能猛踩剎車。這里要特別注意：如果制動過程中發生車輛失控打滑的情況，應松開剎車，向偏移方向小幅度轉動方向盤，待車身方向修正后再輕踩剎車，慢慢制動。
在雨天頻繁超車變線是非常危險的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較高，司機的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉動方向盤加速超車就很容易引發車輪打滑的現象。
此外，雨天視線較差，及時開啟示廓燈和近光燈，開啟車燈不止是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者注意到你的存在。確保雨刮器可正常工作，駕駛過程中遇車窗起霧，可將出風模式調整為除霧，并開啟冷風空調驅散霧氣。
遇到積水路面，要觀察水深。可觀察前車情況，如果前車通過，就安全。但如果前車是大型車、底盤高的越野、SUV等，不適宜當參照物。通過時要慢速，以免激起水花倒灌入發動機。
此外，還要拉大車距、慢轉彎。由于雨天容易側滑、剎車距離變長，所以不要與其他車輛并排行駛，同時適當拉大前后車距。轉彎速度要慢，過彎之后再恢復正常車速。打方向盤要輕柔，不要猛打方向。
山西晚報記者 楊晶
（責任編輯：梁艷）
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