本報訊（記者張毅）10月12日下午，一列編有8節(jié)鐵路冷藏集裝箱、裝載232噸新鮮玉米粒的列車從大同平旺火車站駛出，開往近3000公里外的南寧南站，標(biāo)志著我省開啟鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸新模式，為農(nóng)特產(chǎn)品等鮮活物資運(yùn)輸提供了物流新方案。
據(jù)了解，這次需要發(fā)運(yùn)的玉米粒共計約500噸，均為山西北部和內(nèi)蒙古中西部剛收獲的新鮮玉米，對運(yùn)輸?shù)臅r效性和保鮮度要求極高。為滿足客戶運(yùn)輸需求，國鐵太原局大同鐵路物流中心與中鐵特貨北京分公司精心制定運(yùn)輸方案，在山西首次投用了無人值乘40英尺冷藏集裝箱車組，保證貨物全程保鮮，“一箱到底”。
據(jù)中鐵特貨北京分公司太原經(jīng)營部主任業(yè)務(wù)員李照坤介紹，首批發(fā)運(yùn)的冷鏈貨物采取了“8+1”方式運(yùn)輸，也就是8只40英尺冷藏集裝箱加1只發(fā)電箱的模式，這種冷藏箱自重小、載重大，降溫速度快，控溫精準(zhǔn)，完全滿足了這批貨物需要零下18℃運(yùn)輸?shù)囊蟆２⒛苓h(yuǎn)程監(jiān)控和控制，保證貨物安全，適合國內(nèi)、國際的大批量、長距離冷鮮貨物運(yùn)輸。
為保證冷鏈集裝箱運(yùn)輸?shù)臅r效，國鐵太原局平旺站及時準(zhǔn)確掌握冷鏈車的裝車和編組情況，強(qiáng)化現(xiàn)場冷鏈車取送組織、作業(yè)盯控。平旺站調(diào)車長張鑫說，他們采取優(yōu)先編組、優(yōu)先取送、優(yōu)先發(fā)車的作業(yè)模式，確保冷鏈集裝箱運(yùn)輸快速暢通。
鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸具有全天候、受路況影響小、單位運(yùn)量大、時效穩(wěn)定、綜合物流成本低等優(yōu)勢，對促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”、推動“散改集”具有顯著作用，能進(jìn)一步提升鮮活物資的生產(chǎn)銷售競爭力。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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