交通運(yùn)輸一體化筑起城鄉(xiāng)共富路
10月18日，我省黃河、長(zhǎng)城、太行三個(gè)一號(hào)旅游公路全線貫通。至此，全省通過(guò)路游融合、運(yùn)游融合、數(shù)游融合，打通了山西省全域旅游發(fā)展格局的大動(dòng)脈，在全國(guó)率先構(gòu)筑了“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”的全域旅游公路網(wǎng)。我市按照省廳下達(dá)的年度計(jì)劃任務(wù)，緊抓三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)，兼顧?quán)l(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路、建制村通雙車道等“四好農(nóng)村路”建設(shè)。
2024年，全市三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)里程為253公里，目標(biāo)完成投資16.8億元，目前完成投資16.4億元，已實(shí)現(xiàn)全線建成貫通；新改建農(nóng)村公路目標(biāo)為445公里，目標(biāo)完成投資10億元，截至目前，已完成390公里，完成投資7.9億元，預(yù)計(jì)年底全部完工。這些目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，為我市實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興和加快交通、旅游、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，加快“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。
今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局科學(xué)安排組織施工計(jì)劃，奮力掀起實(shí)干大干熱潮。繁峙至五臺(tái)高速公路特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)已完成，項(xiàng)目土地二次預(yù)審已獲得自然資源部批復(fù)，正在推進(jìn)工程可行性研究報(bào)告報(bào)審工作，同步加快先行用地手續(xù)的辦理。國(guó)道337線長(zhǎng)城嶺（晉冀界）至耿鎮(zhèn)鎮(zhèn)段(石咀隧道)改擴(kuò)建工程和國(guó)道337線耿鎮(zhèn)鎮(zhèn)至王村鎮(zhèn)（忻州呂梁界）段可行性研究報(bào)告已編制完成并送審省交通運(yùn)輸廳，特許經(jīng)營(yíng)方案、土地預(yù)審及各項(xiàng)專項(xiàng)評(píng)估工作也在同步進(jìn)行。省道247線劉家塔至土崖塔公路新建工程于9月26日簽訂完成路基、橋涵、隧道及綠化工程施工總承包合同。
此外，自太忻、忻原、忻定3條城際公交線路開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)行平穩(wěn)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平。（本報(bào)記者 徐國(guó)華）
民航事業(yè)進(jìn)入持續(xù)快速發(fā)展新階段
近年來(lái)，在市委、市政府的大力支持下，忻州民航事業(yè)得到了快速發(fā)展。五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)作為太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)內(nèi)通外聯(lián)的重要門戶，積極發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在帶動(dòng)一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、帶動(dòng)地方旅游業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等方面做出了巨大努力。
五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)自2015年12月正式通航以來(lái)，主動(dòng)融入忻州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，內(nèi)抓管理、外拓市場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)功能不斷完善、持續(xù)提升。先后與14家航空公司合作，開(kāi)通19條航線，可通達(dá)上海、昆明、呼和浩特、廣州、哈爾濱、武漢、成都、天津、廈門、南寧、沈陽(yáng)、重慶等21個(gè)城市，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋華東、華南、華中、華北、東北等地區(qū)。旅客吞吐量突破54.58萬(wàn)人次，貨郵吞吐量146.28噸，這既是通航9年來(lái)的重要里程碑，也是主動(dòng)融入地方經(jīng)濟(jì)、大力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展的最好印證，更是跨越新時(shí)代、開(kāi)啟新征程的關(guān)鍵標(biāo)志，充分反映了忻州打造開(kāi)放發(fā)展前沿城市的顯著成果。（本報(bào)記者 張志遠(yuǎn)）
我市鐵路建設(shè)走在全省前列
作為承東啟西、溝通南北的重要區(qū)域，我市鐵路建設(shè)走在全省前列。
2018年，大西高鐵原平西至太原南段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了忻州沒(méi)有高鐵的時(shí)代。大西高鐵原平西至太原段全長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)有原平西、忻州西、陽(yáng)曲西、太原南4個(gè)高鐵站。大西高鐵的開(kāi)通，不僅縮短了旅行時(shí)間，還促進(jìn)了人員往來(lái)、經(jīng)濟(jì)交往和文化交流，對(duì)沿線城市的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。今年9月，原平市樊家莊特大橋最后一組500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)完畢，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路與既有大西高鐵成功連接；雄忻高鐵五臺(tái)山隧道最長(zhǎng)斜井2號(hào)斜井順利貫通；興保鐵路復(fù)線儲(chǔ)運(yùn)裝工程開(kāi)始進(jìn)行重載調(diào)試。我市2條在建高鐵和1條在建鐵路取得新進(jìn)展。
雄忻高鐵線路東起雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市進(jìn)入忻州市。雄忻高鐵山西段經(jīng)五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)、五臺(tái)縣、定襄縣、忻府區(qū)，接入忻州西站，在山西省境內(nèi)約長(zhǎng)122公里，并新建五臺(tái)山站、五臺(tái)縣站、定襄北站三座高鐵站。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。
興保鐵路復(fù)線是我省加強(qiáng)區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、提升煤炭外運(yùn)能力的重點(diǎn)項(xiàng)目，是貫通神瓦鐵路馮紅段（馮家川—紅柳林）重要的后方通道，由鐵路工程、煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)裝工程及配套道路工程組成，新建線路長(zhǎng)21.8公里，其中興縣境內(nèi)7.8公里，保德縣境內(nèi)14公里，并新建裝車環(huán)線及儲(chǔ)運(yùn)裝配套工程，配套儲(chǔ)運(yùn)裝系統(tǒng)工程。（本報(bào)記者 張志遠(yuǎn)）
設(shè)計(jì)：范 琛
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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