10月14日，執(zhí)行神舟十三號載人飛行任務的3名航天員翟志剛（中）、王亞平（右）、葉光富在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。新華社記者 琚振華 攝
日前，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體轉運至發(fā)射區(qū)。汪江波 攝
指令長翟志剛——
因熱愛而堅持
擔任神舟十三號飛行乘組指令長的是“航天英雄”翟志剛。2008年9月27日，在神舟七號載人飛行任務中，他完成中國人首次太空行走，被譽為“中國太空漫步第一人”。13年后的今天，55歲的翟志剛再次以指令長的身份飛向太空。
翟志剛性格外向，被稱自帶東北人特有的幽默細胞。和他打交道的科研人員評價說，但凡有他出現(xiàn)的場合都充滿歡樂。但他又不失沉穩(wěn)。作為指令長，他經驗豐富，甚至經過生與死的考驗。
“神七”任務時，翟志剛完成首次太空出艙行走，在距地球343公里的太空軌道實現(xiàn)了中國人與宇宙的第一次直接“握手”。那一刻，人們從電視直播中看到的是五星紅旗在飛船艙外展示，但并不知道當時的驚險。
當時，費盡周折打開艙門的翟志剛準備出艙時，軌道艙卻響起刺耳的火災報警聲。飛船火災是全世界航天員在太空最怕發(fā)生的事故。報警的第一時間，軌道艙內的劉伯明和返回艙內的景海鵬檢查了所有設備，沒有發(fā)現(xiàn)火災。此時軌道艙處于真空狀態(tài)，也不可能發(fā)生火災。但可怕的報警聲一直持續(xù)。在生死未卜的風險壓力下，翟志剛和同伴臨時改變了出艙程序，先從艙內取出五星紅旗，進行太空漫步和艙外展示，再將固定在飛船艙外的實驗樣品送回艙內。盡管事后分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。但這種面對巨大風險的臨時調整，反映了他強大的心理素質和意志力。
執(zhí)行神舟十三號任務的翟志剛，航天生理功能始終保持在優(yōu)良等級。對已有近24年航天生涯的他來說，完全知曉每一次出征太空的機會有多么難得。和所有航天員一樣，支撐翟志剛日復一日訓練的就是“熱愛”兩字。他認為自己就是為飛行而生，而飛行也帶給他榮耀和自豪，讓他能一步一個腳印做好眼前的事?！白铍y的不是訓練有多難，工作有多難，學習有多難，最難的是如何能夠把一件簡單的事，用最高的標準和熱情十遍百遍地做好?！钡灾緞傉f。
他把自己定義為一個參加新任務的新航天員，先按照要求把訓練完成，再去和航天員教員溝通自己的想法，結合自己的太空經驗，提高訓練的針對性。翟志剛認為，這才是一名老航天員該做的，這樣才能在未來的飛行任務中，發(fā)揮主觀能動性，引導飛行。
實際上，航天員教員們對翟志剛的評價是，他對任務的理解和思考都非常深入。尤其在出艙訓練方面，教員們經常把他的操作步驟錄制成視頻供眾人學習。許多航天員也說，從翟志剛這里不僅能得到快樂，還能收獲信心和正能量。
“太空教師”王亞平——
期待去艙外見識太空
航天員王亞平因“太空教師”為大眾熟知。這次是王亞平2013年執(zhí)行神舟十號任務后再度進入太空，為此她又將增添不少標簽：中國首個進駐空間站的女航天員、太空駐留時間最長的中國女航天員，以及首個出艙的中國女航天員。
神舟十號任務時，王亞平在聶海勝、張曉光的支持配合下，完成了一堂40多分鐘的“太空授課”，利用失重環(huán)境演示了多項物理實驗。此后她收到很多孩子寫來的信件。
王亞平性格細致、認真。她曾是一名運輸機飛行員。2003年，楊利偉飛向太空時，23歲的她通過電視目睹火箭升空，動了當女航天員的念頭。“神十”飛行歸來后，有小朋友問王亞平：“你在太空中會不會做夢？”她回答：“在太空，不管做不做夢，我都已經在自己的夢里?！?/p>
對王亞平來說，“神十”任務是她實現(xiàn)飛天夢的開始。此次重返太空，面對空間站任務，王亞平再次表現(xiàn)出不怕吃苦、不服輸的個性。空間站任務中，出艙是超大負荷的活動。和男航天員臂力、體型和臂展的先天優(yōu)勢相比，女航天員對加壓后艙外服的操控力，可能要花費更多的努力才能獲得。尤其是身著艙外服的航天員行動和操作主要靠上肢，需要增強上肢力量。
剛開始，王亞平沒有具體概念。艙外服的試驗完全超出了她的想象：在200公斤的艙外服中工作五六個小時，手抖得拿不住筆。為了提高自己的能力，王亞平加大訓練強度，甚至放棄了很多假期。王亞平的體質訓練教員提到，每次王亞平都要針對出艙任務加練臂力，抓握鉛球、俯臥撐、舉杠鈴等。體質訓練中，她總走得最晚。每次完成水下訓練，王亞平都覺得很有成就感，她甚至經常和其他航天員比一比誰的肌肉塊更強壯。
王亞平是個愛好廣泛的80后，喜愛攝影、音樂、運動和旅行。她尤其喜歡團結協(xié)作類體育運動，如籃球、羽毛球雙打、田徑類的接力賽等，她覺得這種運動能讓她感受到一起合作的幸福感。
對于即將執(zhí)行的任務，王亞平充滿了信心。她說，人們常說飛行是不確定的藝術，但對航天員來說，都將由我們在天上的表現(xiàn)最終確定。她表示，期待能再次在太空回望美麗的地球，在中國空間站過一個不一樣的除夕，也期待能有機會到艙外去見識太空。
“新面孔”葉光富——
我已經做好了準備
在加入中國第二批航天員隊伍11年后，葉光富第一次執(zhí)行太空任務。但這并不是他首次在公眾面前亮相。
5年前，在意大利撒丁島，6名滿身泥土的航天員從探險6天6夜的洞穴中歡呼著走出。其中一張中國面孔就是當時首位尚未執(zhí)行太空飛行任務即公開身份的航天員葉光富。他作為中國航天員代表，與來自美國、俄羅斯、西班牙、日本的5名航天員共同參加了歐洲航天局組織進行的為期15天的洞穴訓練。
洞穴訓練的目的是讓人類在未來踏上其他星球時，具備適應陌生環(huán)境的能力。葉光富在這種極端環(huán)境中表現(xiàn)出了很好的意志耐受力以及危機處理能力、團隊協(xié)作能力。他作為關鍵項目勘探組負責人，在小組成員的共同協(xié)助下完成了勘測任務，獲得了團隊的信任，并憑著10年戰(zhàn)斗機飛行經驗、擅長導航和領航的能力，最后帶領團隊安全順利走出迷宮一樣的洞穴。
同行人員的評價較為客觀地反映了葉光富的特點，有國際航天員說：“讓他執(zhí)行這項任務，我非常放心?！彪S行攝影師說他“似乎永遠也不知疲倦”，任務負責人評價葉光富“為人很友好，而且聰明，總是樂于學習新的東西”。
在擔任飛行員期間，葉光富展露出過硬的心理素質和精湛的飛行技能。某次，他駕駛戰(zhàn)斗機返回過程中遭遇濃霧，加上當時是逆光方向著陸，幾乎看不見跑道。在這種緊急情況下，他沉著應對，嚴格按照流程有條不紊地操作，在與指揮員的密切配合下，調轉機頭，逆向著陸，飛機不偏不倚地落在跑道上。
2000年，葉光富從空軍長春飛行學院畢業(yè)后，由于工作需要，10年間平均每兩年調動一次工作，改裝飛行過5種機型。這對他是不小的挑戰(zhàn)，每換一種機型，每換一個單位，就得重新清零，從頭學起。但他說：“無論到哪，依然熱愛飛行事業(yè)，依然熱愛這片藍天”。
與飛行員常態(tài)化的飛行任務相比，航天員在職業(yè)生涯中只有兩種狀態(tài)——飛行和準備飛行。絕大部分時間都在準備飛行，有的航天員甚至整個職業(yè)生涯中都未能實現(xiàn)飛天夢想。葉光富認為，這個過程也是一種歷練，人生的精彩也體現(xiàn)在漫長而又艱辛的奮斗過程中。這也是他一直用最好的狀態(tài)訓練技能的原因。
對葉光富來說，第一次進入太空就是半年之久，內心難免忐忑，但更多的是踏實。他說，已經做好了準備，力爭保持良好的身心狀態(tài)。閑暇之余，他會透過舷窗好好看看這顆藍色星球和祖國大地。（余建斌 吳月輝 占 康）
（責任編輯：蔡文斌）
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