全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩。受訪者供圖
航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波在核心艙模擬器內(nèi)訓(xùn)練（4月22日攝）。 新華社發(fā)（徐部 攝）
6月17日，神舟十二號載人飛船發(fā)射，并與天和核心艙實(shí)現(xiàn)首次交會對接。三名航天員將在空間站工作生活三個(gè)月。
三名航天員升空時(shí)要坐多久火箭？在空間站的工作生活如何？他們要承擔(dān)哪些任務(wù)？全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)進(jìn)行了解答。
談火箭
所乘火箭增加故障檢測和逃逸救生系統(tǒng)
新京報(bào)：這次搭載神舟十二號的是什么型號火箭？有什么特點(diǎn)？
龐之浩：這次搭乘的是長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，它與其他火箭最大的不同，是上面有一個(gè)類似避雷針的裝置，叫逃逸塔，能夠使航天員的安全性達(dá)到99.7%。
與別的運(yùn)載火箭相比，長征二號F遙十二運(yùn)載火箭最大的優(yōu)勢就是可靠性高。首先，它自身具有極強(qiáng)的可靠性。第二，它有大量的冗余設(shè)備，就是我們說的備份。第三，它增加了故障檢測系統(tǒng)和逃逸救生系統(tǒng)，萬一出現(xiàn)了情況，能夠保證航天員的安全。
新京報(bào)：天和核心艙和天舟二號當(dāng)時(shí)搭載的是哪一型號的運(yùn)載火箭？
龐之浩：載人火箭是用長征二號F，貨運(yùn)飛船是用長征七號，空間站艙是用長征五號B。
天和核心艙比較重，有22.5噸，所以要使用我國最大的運(yùn)載火箭——長征五號B，這是專門用于發(fā)射核心艙的。天舟二號也比較重，大概是13.5噸，但比天和輕，所以用長征七號。
新京報(bào)：載人飛船為何在酒泉發(fā)射？文昌、酒泉、西昌、太原四大發(fā)射基地，各自承擔(dān)哪些任務(wù)？
龐之浩：酒泉主要發(fā)射近地軌道航天器，所謂近地軌道，就是航天器在距離地面200公里到2000公里。太原是發(fā)射極軌道航天器或者太陽同步軌道航天器，這個(gè)航天器是圍著地球兩極轉(zhuǎn)的，比如海洋衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、高分衛(wèi)星。西昌是發(fā)射高軌道航天器的，比如通信衛(wèi)星，都是在地球靜止軌道，北斗衛(wèi)星也比較高，有2萬多公里，還有嫦娥一號到四號。而嫦娥五號和天問系列，都是在文昌發(fā)射的。
談飛船
我國正研制新一代載人飛船，更大、更寬敞
新京報(bào)：神舟十二號飛船長什么樣？
龐之浩：神舟十二號飛船采用三層式構(gòu)型，前面是軌道艙，中間是返回艙，后邊是推進(jìn)艙。前面兩個(gè)是加壓的密封艙，里面的壓力跟地面是一樣的，而且是一室一廳的空間結(jié)構(gòu)，活動空間是7立方米，相當(dāng)于一個(gè)小衛(wèi)生間一樣大小。
發(fā)射和返回的時(shí)候，航天員都在返回艙里，等到進(jìn)入太空以后，航天員可以脫掉艙外航天服，進(jìn)入到軌道艙。
新京報(bào)：從發(fā)射到入軌最難熬的是哪段時(shí)間？
龐之浩：發(fā)射時(shí)段最難熬，發(fā)射時(shí)會超重，像嬰兒一樣半躺著，至少承載相當(dāng)于身體5倍的壓力。航天員都要通過離心機(jī)訓(xùn)練，適應(yīng)超重。發(fā)射期間有600秒，一直處于超重狀態(tài)，而且有震動、有噪聲。
神舟五號的震動很大，神舟六號飛船震動就小多了，神舟七號基本沒有震動，所以我們說楊利偉是坐著拖拉機(jī)上天，神舟七號是坐著奧迪上天的。我們不僅要保證航天員的安全性，而且要保證他們的舒適性。我國正在研制新一代載人飛船，更大、更寬敞。
新京報(bào)：從楊利偉搭乘的神舟五號到現(xiàn)在的神舟十二號，飛船有了哪些改進(jìn)？
龐之浩：從神舟八號開始，神舟飛船就定型了。我國載人飛船根據(jù)需求有三種技術(shù)狀態(tài)，第一種叫初期技術(shù)試驗(yàn)狀態(tài)，比如說神舟五號、神舟六號，它的軌道艙還有太陽電池翼，為什么呢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)還要留軌利用，相當(dāng)于免費(fèi)發(fā)一顆衛(wèi)星。第二種技術(shù)狀態(tài)是出艙活動技術(shù)試驗(yàn)狀態(tài)，神舟七號把太陽電池翼取消了。
神舟八號以后，就是天地往返運(yùn)輸器技術(shù)狀態(tài)，不僅沒有太陽電池翼和姿態(tài)控制系統(tǒng)，還在前面增加了交會對接裝置，相當(dāng)于飛向太空的一輛班車，把航天員運(yùn)到天宮一號、二號，還有空間站里去。
談對接
北斗衛(wèi)星助力完成全自動快速對接
新京報(bào)：太空中兩個(gè)航天器對接的技術(shù)難點(diǎn)在哪兒？我們?yōu)槭裁茨軐?shí)現(xiàn)這么快速的對接？
龐之浩：主要因?yàn)槲覀兪褂昧巳灾骷夹g(shù)，尤其是北斗衛(wèi)星幫了很大的忙。以前需要地面支持，要不斷測量兩個(gè)航天器的位置，然后進(jìn)行地面引導(dǎo)，把程序輸入到飛船上以后再接近，接近以后再測量和輸入，再一點(diǎn)一點(diǎn)靠攏。而這次就不用地面引導(dǎo)，是遠(yuǎn)距離自主引導(dǎo)。
新京報(bào)：剛才你提到這個(gè)快速對接技術(shù)，可能六個(gè)半小時(shí)到八個(gè)小時(shí)就能完成對接。天舟二號的時(shí)候就已經(jīng)使用了嗎？
龐之浩：第一次使用快速對接實(shí)際上是天舟一號。當(dāng)時(shí)做過一次試驗(yàn)，天舟一號跟天宮二號對接了以后又分開，那不是全程的，而是一個(gè)試驗(yàn)性的。天舟二號跟天和核心艙是一個(gè)全程的快速對接，而且獲得了成功，用了八個(gè)多小時(shí)。其實(shí)可以用六個(gè)多小時(shí)，只是為了更加保險(xiǎn)。
新京報(bào)：我國的快速對接技術(shù)是如何一步步探索出來的？
龐之浩：最早是在天舟一號的時(shí)候進(jìn)行使用。我國是全自主的快速對接技術(shù)，但也可以手控，萬一設(shè)備出現(xiàn)了故障，航天員可以手控交會對接。
手控交會對接技術(shù)在神舟九號就掌握了。航天員劉旺在地面試驗(yàn)了1500次，成功率百分之百。他手控交會對接的精度、時(shí)間比自動還高。這次升空的三名航天員都會手控交會對接，萬一出現(xiàn)問題，手控也能滿足需求，甚至空間站對接貨運(yùn)飛船也能進(jìn)行手控交會。
談“太空生活”
航天員的作息制度和地面一樣
新京報(bào)：整個(gè)空間站是一個(gè)怎樣的布局？
龐之浩：空間站呈T字形，以后我國的空間站常年保持一個(gè)核心艙、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，然后再加上一個(gè)天舟飛船和一個(gè)神舟飛船。兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙明年發(fā)射，實(shí)驗(yàn)艙有核心艙的一部分功能，作為核心艙的備份，可以進(jìn)行組合體的控制，另外可以做很多實(shí)驗(yàn)。一個(gè)很重要的艙就是航天員出艙用的氣閘艙，人進(jìn)去關(guān)上門以后，檢查里邊的氣體，再開另一個(gè)小門出艙。
新京報(bào)：交會對接后，三名航天員會從神舟十二號飄進(jìn)天和核心艙，他們要做的第一件事是什么？
龐之浩：我覺得航天員到了天和核心艙，會跟我們到了一個(gè)旅館似的，有客廳、有臥室、有洗手間，主要分六個(gè)區(qū)域，有睡眠區(qū)、工作區(qū)、就餐區(qū)、衛(wèi)生區(qū)，還有儀表控制區(qū)、鍛煉區(qū)。
他們做的第一件事應(yīng)該是先把行李放下。他們這次可以帶300公斤的東西，比如新鮮的水果，一些不能儲存時(shí)間很長的物品等。
新京報(bào)：太空是失重的狀態(tài)，航天員怎么在上面鍛煉？
龐之浩：在太空一定要鍛煉的，因?yàn)槭е厍闆r下，用力很少，時(shí)間一長肌肉就會萎縮。太空鍛煉的方法跟地面不一樣，如果在跑步機(jī)上直接跑，人會飄起來，所以得先把自己固定住。用繩子固定住腰和胸，腿還能動。
新京報(bào)：航天員的吃飯和睡覺習(xí)慣有什么不一樣嗎？
龐之浩：太空一天十六次日出，但航天員的作息制度和地面是一樣的，工作八小時(shí)，睡覺八小時(shí)，休閑、鍛煉、吃飯八小時(shí)。這次準(zhǔn)備了種類豐富的食物，有主食、副食、調(diào)味品，還有飲料等，至少五天不重樣。這些都是天舟貨運(yùn)飛船提前送上去的。
除了食品，天舟還帶去了濕紙巾、水、化妝品等，男航天員也需要一些化妝品，比如頭發(fā)要整理一下。水是非常重要的，一是航天員要喝，另外有些水要電解生產(chǎn)氧氣。（新京報(bào)記者 李玉坤 姜慧梓）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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