1月29日12時47分，我國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號02組衛星發射升空，衛星進入預定軌道。 新華社發（汪江波 攝）
全國兩會上，載人航天、重型火箭研制、火星探測進展等備受矚目，中國航天重磅消息頻頻傳出。2021年是航天大年，隨著中國航天事業的快速發展，我們探索太空的腳步會邁得更大、更遠。
我國空間站建設將有“大動作”。“今明兩年，我國載人航天工程預計實施11次發射任務，包括空間站核心艙、實驗艙、載人飛船等，12名航天員將進入太空。”全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉透露，載人航天工程全面轉入空間站在軌建造任務階段，執行空間站建造階段4次載人飛行的航天員乘組也已選定，正在開展任務訓練。
“今年上半年，計劃發射‘天和’核心艙、天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，下半年還要發射天舟三號和神舟十三號，相關任務都在穩步推進。”楊利偉說。
目前，空間站核心艙和發射核心艙的長征五號B運載火箭已經進入發射場。這是否意味著，我國空間站建造任務將由長征五號B運載火箭“全權負責”？
“空間站建造由多型長征系列火箭聯手，首次進行組合式發射，其中長征五號B運載火箭將發射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發射貨運飛船，長征二號F運載火箭將通過發射載人飛船把航天員送入空間站。”全國政協委員、中國航天科技集團一院運載火箭專家、中國科學院院士姜杰告訴記者，2021年中國航天發射有望超過40次，全年發射次數和數量將再創新高，而長征“三劍客”共建空間站無疑是今年中國航天的一大亮點。
3月5日，由航天科技集團六院研制的500噸級液氧煤油火箭發動機全工況半系統試車成功，標志著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關取得重要突破，為后續重型運載火箭工程研制打下堅實基礎。
“‘十四五’期間，中國航天將持續推進新一代載人運載火箭和重型運載火箭的研制，突破現有火箭的箭體尺寸以及發動機推力。這兩型火箭的成功研制，將大幅提升我國航天器進入外太空的能力。”姜杰說。
3月4日，國家航天局發布3幅由我國首次火星探測任務天問一號探測器拍攝的高清火星影像圖。這是中國首次拍攝近景火面圖像，蘊含著大量科學信息，等待著科學家去研究和挖掘。
同一天，全國政協委員、中國科學院院士、中國航天科技集團科技委主任包為民走上首場“委員通道”。“‘天問一號’正以每秒4.8公里的速度在火星軌道上進行環繞探測，各項指標正常，儀器設備工作正常。”包為民說，“天問一號”計劃在今年5月到6月擇機著陸火星，開展后續探測任務。
從載人航天到探月工程，從北斗組網到火星探測，“十三五”期間，中國航天屢獲突破。“我真切感受到國家的航空航天事業走向了自主研發的飛速發展期，振奮人心！”全國人大代表、南京航空航天大學航空學院教授王立峰說。
不少代表委員為航天發展建言獻策。全國人大代表、中國航天科工航天建設副董事長竇曉玉認為，在5到10年內，衛星應用需求的爆發式增長將帶來航天發射業務量幾何級激增，國內發射場能力急需補強。
全國人大代表、“大國工匠”、中國航天科技集團四院7416廠的徐立平關心人才培養問題。“在我國航空、航天等一些特定行業，存在不少從業人數少，但卻發揮重要作用的‘特殊、小眾’工種，可通過建立國家級培訓基地、適時舉辦較高規格的技能大賽等手段，加快‘特殊、小眾’工種技能人才隊伍建設。”徐立平說。（柴雅欣）
（責任編輯：蔡文斌）
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