今年8月，廣汽豐田在鉑智3X用戶大會上推出行業首創的“廠家雙擔責”政策，率先兜底電池自燃與智能泊車輔助事故責任，不限購車時間、終身有效。這一舉措打破了“車企賣車，用戶擔責”的潛規則，也迅速獲得市場認可——鉑智3X10月銷量破萬，創單月交付歷史新高，累計交付突破5萬輛。
廣汽豐田并未止步于此，而是將目光投向更普遍的用戶體驗問題。針對冬季續航縮水與長期電池衰減兩大痛點，重磅發布了兩項全新政策：“冬季續航守護行動”和“電池衰減廠家擔責”。當行業鮮有車企公開承諾解決這一共性問題時，廣汽豐田卻選擇正面硬剛，這也印證了“責任，本身就是最稀缺的產品力”。
從不失火到不焦慮，“冬季續航守護行動”直面用戶用車困擾！
“冬季電車續航縮水”是電動車用戶普遍面臨的現實問題，其背后是低溫導致的電池鋰離子活性降低和電解液內阻增大，讓鋰離子在正負極嵌入和脫出的過程顯著減慢，從而引發電池“供不出電”，續航“驟降”的正常物理現象，但用戶的冬季續航焦慮依舊存在。數據顯示，電動車冬季續航達成率普遍都在60%左右，目前廠家們針對這一共性現象尚未有積極措施。
廣汽豐田顯然洞察到用戶的“頭號焦慮”，并就此做了積極的應對方案，為從根本上紓解純電用戶的冬季續航擔憂。廣汽豐田行業首家正式推出“冬季續航守護行動”，并承諾了以下關懷服務：如果鉑智3X用戶對電池續航存疑，可直接撥打400廠家冬季續航服務熱線，廣汽豐田將安排專員對接，48小時內出具專業電池檢測報告，若確認是電池自身問題，72小時內完成電池更換。
具體來看，這份電池檢測報告包含了中控屏車輛設置確認，如駕駛模式、胎壓數值、空調設置及能耗里程等，初步判斷行車數據相關設置是否對續航產生影響。并會進一步針對電池電壓等相關電芯數據做專業檢測和分析，診斷電芯核心技術指標是否異常。
如最終確認為電池自身問題，72小時內將完成電池免費更換。整個電池更換服務涵蓋原廠新電池的內部調配、物流運輸到店、電池裝配和充放電質檢等流程，確保車輛最終合規出店，交付至用戶安心使用。
“不推脫、快響應、徹底兜底”這十個字在廣汽豐田內部不是口號，而是被寫進服務標準的動作。這套關懷服務的核心，是將復雜的技術問題，轉化為用戶可參與的“標準化服務產品”，從根本上消除用戶在用車難題中的不確定性與焦慮感，也解決了“送檢難、認定慢、維修拖”的行業。
電池衰減標準“超綱”行業，用戶痛點才是產品進化的唯一方向
除了應對冬季續航問題，廣汽豐田更進一步，把保障延伸至電池全生命周期，將行業首創的“廠家雙擔責”全面升級為“廠家三擔責”，在電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責的基礎上，新增“電池衰減擔責”保障。
相較于行業普遍遵循“8年或16萬公里，電池衰減不超過30%”的模糊承諾，廣汽豐田主動提高標準，細化承諾，要求：2年或5萬公里內，電池衰減不超過10%；6年或10萬公里內，電池衰減不超過20%；8年或15萬公里內，電池衰減不超過25%。電池衰減一旦超標，廠家直接免費更換電池。值得一提的是，更換的電池均是原廠最新生產批次，無庫存舊電池，裝配工藝嚴格遵照生產線新車裝配標準，亦不存在隱藏費用，全程完全透明公開。
廣汽豐田用遠高于行業慣例的承諾，將電池衰減的質保標準拉高至更高水平，這已經超越一般意義上的電池質保，更像是一份“電池壽命長期保值險”。顯然，于行業而言廣汽豐田這份承諾幾乎“超綱”，但于用戶而言是一份“安心”。
技術是底氣的原點，廣汽豐田的“死磕”才是承諾的基石
廣汽豐田敢于為冬季續航和電池衰減兜底，絕非是一時沖動，本質上是技術自信的體現。鉑智3X的電池安全性能已提前滿足將于2026年7月實施的“史上最嚴電池新國標”，在熱失控防護等關鍵安全指標上展現了領先實力。
根據新版國標GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，鉑智3X將熱失控識別時間壓縮至3分鐘，并保證熱失控后2小時內不起火、不爆炸，遠超國標要求。這套成熟的熱管理系統，為電池在極端環境下穩定運行提供了堅實基礎，更成為“冬季續航守護”和“全周期電池耐久”的雙重技術支撐。對技術的死磕，對品質的堅守，才是敢擔責的真正底氣，這或許就是廣汽豐田每一位汽車人的精神底色。
在強化硬件保障與服務承諾的同時，鉑智3X的軟件體驗也在同步進化。年內最大規模OTA將于本月內推送，重點升級CarPlay、智能泊車場景與AI大模型語音助手等28項功能，讓用車的安心，覆蓋從電池到智艙、智駕的全場景體驗。
在行業仍陷于配置與參數的“軍備競賽”時，廣汽豐田率先開辟了以“底線守護”建立用戶信任的新賽道，通過全方位的底線保障和承諾，選擇在車企責任邊界上“拓荒”，為電動車行業的健康發展立下了一個新的標桿。
（責任編輯：蔡文斌）
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