日前，交通運輸部等七部門聯合印發《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》。交通運輸部相關負責人在今天（29日）的新聞發布會上表示，“十五五”國家科技重大項目將聚焦建設智能綜合立體交通網，加力布局研發人工智能與交通運輸融合的關鍵技術，組織創新主體協同攻關，攻克重大技術，研發關鍵裝備，創新發展模式。
交通運輸部科技司司長 徐文強：加快建設綜合交通運輸大模型，打造多類模型、異構算力、通識數據統一調度平臺，為全行業智能體開發提供基礎能力。我們還將面向公路、水路、綜合交通等領域，研發路網運行監測、安全預警和應急智慧調度等智能體，構建覆蓋更廣、功能更強、協同更暢、安全可控的“智慧大腦”和“數據中樞”。
交通運輸部還表示，將圍繞智能駕駛、智慧公路、智慧航運等十大關鍵領域，布局超百項試點示范，帶動上千家創新主體參與，促進人工智能技術全場景落地應用。
經批準執行搶險救災任務車輛免車輛通行費
發布會上，有記者就捐贈廣西救災物資被收取通行費的報道進行了提問，關于現行免通行費政策對此類事件是如何規定的，交通運輸部新聞發言人也作出了回應。
交通運輸部新聞發言人在發布會上介紹了相關規定。2004年國務院出臺的《收費公路管理條例》明確規定“經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費”。目前，經批準跨省執行搶險救災任務的車輛信息（包括車牌號碼、任務名稱、預計到達時間、途經省份等）統一采用部門協同和系統對接方式，提前下發至各高速公路收費站，收費車道系統可以自動識別并免費抬桿快速放行，使用ETC的搶險救災任務車輛還可以實現不停車免費快捷通行。
交通運輸部新聞發言人 李穎：網上報道所提車輛是捐贈物資的運輸車輛，由于接收單位未能向當事人解釋清楚法規規定，產生了一定誤解。下一步，交通運輸部將會同應急管理部進一步優化完善執行搶險救災任務車輛免費通行服務保障規程。同時督促指導各地有關部門和收費公路經營管理單位加強法規政策的宣傳解讀和相關人員培訓，依法依規、高效快捷做好執行搶險救災任務車輛免費通行服務保障工作。
（責任編輯：蔡文斌）
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