當新能源浪潮重塑全球汽車產業格局，車企轉型正步入關鍵新階段：一方面，產業核心已從 機械制造向科技制造跨越，智能工廠成為車企在成本控制、品質保障、效率提升與產品迭代中保持競爭力的核心底座；另一方面，技術創新絕非閉門造車，在掌握三電系統（電池、電機、電控）與智能網聯核心技術的同時，更需與用戶需求深度綁定。
在這場轉型攻堅戰中，作為央企最早布局新能源的先行者，嵐圖汽車以歷時14個月、投入超兩億元打造的黃金工廠為起點，通過生產革新-技術突破-用戶價值落地的全鏈實踐，將新質生產力的“破與立”融入每一環。
如今，隨著嵐圖Free+、全新嵐圖知音、2026款嵐圖夢想家等新車型上市，這份轉型成果正轉化為硬核市場競爭力，不僅讓嵐圖從傳統車企蛻變為中國新智造標桿，更以可感知的技術、可觸摸的體驗，為即將到來的上市之路筑牢根基。
生產革新 打造可持續智造體系
嵐圖打造的黃金工廠以及對云峰工廠的改造都聚焦“高效、綠色、精準”。在黃金工廠總裝車間，混線生產更能適應不同能源產品的節奏并保證交付效率：一條生產線可同時滿足多種車型生產需求，雙班制運轉下平均每118秒就有一輛新能源車駛下產線。負責嵐圖純電SUV知音生產的云峰工廠同樣采用柔性化生產，能快速響應上市后的市場訂單需求。 面對熱烈的市場反響，嵐圖汽車按下產能“快進鍵”，雙工廠高效協同，單日產能達800輛。
嵐圖整個工廠達成100%業務運行在線化，總裝車間工業機器人密度達到了行業領先水平，整個生產線配備了935臺工業機器人；焊接自動化率、涂裝外噴自動化率100%。這背后有非常多的領先技術，比如工藝虛擬仿真、總裝車輛AI式樣在線防錯、智能軟件刷寫平臺等技術。其中針對高端新能源汽車制造要求，工控軟件全棧自研的工業化設備云域控技術，是行業首創的制造設備軟硬分離技術，打破了行業設備黑盒封裝現狀，具有行業領先意義。
此外，產線上復合移動機器人搭載AI視覺定位技術，能實時感知汽車移動，全自動完成底盤螺絲擰緊；行業首創的自動分揀人形機器人，憑借雙臂協作與平面任意平移自轉能力，將零件分揀準確率提升至100%。
嵐圖汽車制造技術高級總監陳文浩解釋：“我們把人工智能融入機器人設計，讓傳統 AGV 單臂樣式升級為‘AGV + 升降機 + 旋轉機構 + 雙臂’模式，這種精度正是即將上市的嵐圖車型品質的底氣。”
綠色生產是嵐圖堅持可持續發展的附加值。黃金工廠屋頂和車棚4.5萬塊光伏板組成“能量矩陣”，每年自產“綠電”2000萬度，相當于3萬個家庭全年用電量，減少二氧化碳排放11620噸。作為國家級綠色工廠，嵐圖從環境管理體系、低碳產品打造到資源效率提升多維度發力，讓即將上市的車型從生產源頭就貼上“綠色”標簽，契合當下消費者對環保的需求。
以“懂用戶”的創新，打造核心競爭力
近兩年，嵐圖在產品核心競爭力的打造上始終明確：技術創新的終極目標是解決用戶需求，而非單純的參數領先。
嵐圖自主研發的軸向磁通電機，便是“以用戶為核心”的典型案例：其體積僅9.9L、重量 28kg，比傳統徑向電機輕30%、小40%，單電機扭矩卻達680N？m，可靈活適配純電、增程、插混多種驅動模式；更關鍵的是，基于這款電機的四電機分布式驅動技術，能實現2720N？m 系統總扭矩，支持原地掉頭、圓規掉頭功能，讓車輛脫困能力提升200%，徹底解決復雜路況下的駕駛難題。
針對用戶普遍反饋的“大車難開”“剎車慢” 痛點，嵐圖推出線控轉向與線控制動技術：線控轉向取消方向盤與轉向輪的機械連接，轉向虛位幾乎消除，轉向比可在4.5:1-15:1間靈活調節，結合后輪轉向，讓大型車型的最小轉彎半徑縮至5.6米，堪比小型車；線控制動則取消液壓系統，將制動響應時間從150ms 縮短至100ms以內，制動距離減少1.8 米。值得注意的是，這兩項技術均滿足L3級智駕的ASIL-D功能安全等級，為未來智能駕駛升級預留了空間。
此外，嵐圖800V-5C超快充技術、鯤鵬L3級智能安全駕駛系統等核心配置，也均基于新能源時代用戶的補能焦慮和安全需求研發，并同步搭載于最新車型。
技術最終要落地為生活場景：嵐圖為城市精英用戶打造的嵐圖Free+、為家庭用戶設計的嵐圖夢想家，均以契合日常需求為核心；除產品本身，嵐圖更通過“全周期溫暖服務”深化用戶聯結：從購車到交付，1V1 專屬顧問全程跟進，移動服務車可上門維保，車主APP社區則讓用戶能直接參與車型功能優化建議，真正實現“技術有溫度，服務有深度”。
正如一位嵐圖車主所言：“嵐圖不僅讓我看到了中國新智造的技術實力，更讓我感受到‘以用戶為中心’的誠意，這份信任正是我期待它上市的核心原因。”
以新質生產力，開啟上市新征程
9月15日，嵐圖汽車科技有限公司完成工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”，企業類型變更為股份有限公司（非上市）。此次變更是嵐圖汽車以介紹方式赴香港聯交所上市的關鍵一步，標志著嵐圖港股上市進程穩步推進。
今年嵐圖的市場交付數據也屢創新高，官方數據顯示，1-8月，嵐圖汽車累計交付達81768輛，同比增長92%。從傳統車企的轉型探索，到即將以全鏈優勢登陸資本市場，嵐圖汽車的路徑，恰是中國汽車產業“從跟跑、并跑到領跑”的縮影。
【嵐圖FREE+】
正如嵐圖汽車董事長、總經理盧放所言：“我們深刻把握‘破’與‘立’的辯證關系，通過技術、模式、制度、管理創新，讓傳統產業注入新經濟元素，使舊動能煥發新活力。”
【2026款嵐圖夢想家】
7月以來，嵐圖陸續迎來換代后的嵐圖Free+、全新嵐圖知音，以及上市18小時大訂破萬的2026款嵐圖夢想家，這些車型承載的不僅是一款款產品的市場期待，更是中國新智造的轉型成果：它以生產革新解決“產能與品質”問題，以技術突破破解“用戶核心焦慮”，以場景化體驗實現“人與車的共鳴”。
【全新嵐圖知音】
當更多車企以嵐圖為鑒，將新質生產力扎根于“制造革新、技術自主、用戶價值”，中國汽車產業必將在全球新能源競爭中贏得主動，而嵐圖即將開啟的上市之路，也將成為推動這場產業變革的實踐支撐。
（責任編輯：蔡文斌）
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