純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到150公里
趕在農(nóng)歷新年前，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于落地，并做了涉及三大項(xiàng)的調(diào)整。對(duì)此專(zhuān)家表示，二月份中下旬之后馬上就面臨北京新能源車(chē)六萬(wàn)輛放號(hào)，所以補(bǔ)貼新政趕在春節(jié)前公布便于新車(chē)交易。
新的補(bǔ)貼政策強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)變化。
首先，設(shè)置補(bǔ)貼過(guò)渡期，截止日延長(zhǎng)至6月11日。政策規(guī)定新的補(bǔ)貼政策自6月12日起執(zhí)行，將2018年2月11日至6月11日設(shè)定為過(guò)渡期。過(guò)渡期期間上牌的新能源乘用車(chē)及客車(chē)按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。
其次，提前撥付+2萬(wàn)公里政策取代“三萬(wàn)公里”指標(biāo)。對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)、作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)（含環(huán)衛(wèi)車(chē)）、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛等申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼不作運(yùn)營(yíng)里程要求。其他類(lèi)型新能源汽車(chē)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)里程要求調(diào)整為2萬(wàn)公里，車(chē)輛銷(xiāo)售上牌后將按申請(qǐng)撥付一部分補(bǔ)貼資金，達(dá)到運(yùn)營(yíng)里程要求后全部撥付。
第三，要求取消地方目錄，破除地方保護(hù)。政策規(guī)定各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施，包括設(shè)置地方目錄或備案、限制補(bǔ)貼資金發(fā)放等。各地對(duì)列入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)一視同仁執(zhí)行免限行、免限購(gòu)、發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌等支持措施。
其中，《通知》明確要提高技術(shù)門(mén)檻要求。2018年6月12日，將實(shí)施新的《新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》。根據(jù)文件，乘用車(chē)方面，純電動(dòng)乘用車(chē)最低續(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從100公里提高到150公里；動(dòng)力電池能力密度最低標(biāo)準(zhǔn)從90Wh/kg提高到105Wh/kg。補(bǔ)貼金額方面，300公里以下按照每50公里劃分檔位，補(bǔ)貼在1.5萬(wàn)元-3.4萬(wàn)元之間；300公里-400公里檔補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元；400公里以上檔補(bǔ)貼5萬(wàn)元。標(biāo)準(zhǔn)提高的同時(shí)，補(bǔ)貼金額總體下降。但最高檔補(bǔ)貼金額較過(guò)去的4.4萬(wàn)元有所提高，體現(xiàn)了政策對(duì)技術(shù)進(jìn)步的鼓勵(lì)。
總體來(lái)看，考慮2017年補(bǔ)貼已大幅下降，2018年在2017年基礎(chǔ)上再退坡，產(chǎn)業(yè)鏈的準(zhǔn)備程度、能力都比2017年強(qiáng)。長(zhǎng)期看，補(bǔ)貼金額下降，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高，有助于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化，優(yōu)勝劣汰是必然。（和玲）
（責(zé)任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
