本文說的“老車”，是指車齡超過6年、行駛里程超過5萬公里、車況一般、需要上線年檢的車輛。“老車”年檢，互聯網上是各種“黑”段子，比如，占用大量時間，耗費大量精力。最為關鍵的是，通過率低，容易被卡。其實，爆料“老車”年檢難的人當中，不少是“黃牛”。將“老車”年檢說得越可怕，“黃牛”才能有業務。“老車”年檢，真如“黃牛”說的那么難嗎？本期非常測試決定實地測試一下。
測試目的
“老車”上線年檢，自己辦與找“黃牛”代辦，各自需要占用多少時間和多少支出？給“黃牛”的冤枉錢，可不可以省下？
測試方法
體驗預約、自駕車前往、繳費、排隊、上線年檢、出行駛證&拿環保標等每一個環節，記錄每一個環節需要的時間與支出。同時，記錄找“黃牛”代辦所需要的時間和支出，兩相比較。
測試車型
同樣一款車，2016年選擇“黃牛”代辦，今年則是自己辦理。車輛上牌時間是2009年12月，迄今已有8個年頭，年行駛里程約1萬公里，截至今年12月，行駛里程10.8萬公里。不過，由于主要是在城市里面使用，駕駛習慣良好，從未出過交通事故，沒有進行任何改裝，包括更換輪轂，車況良好。
每一個步驟都得自行預約
現在年檢都得提前預約，預約途徑可以是電話，也可以在車管所官網預約，還可以通過手機微信平臺進行預約。就算是找“黃牛”，一般也會讓你預約，預約完之后將預約成功的短信發送給他。預約之前，要確定罰單全部處理完畢，具備當年的車船稅完稅證明，并攜帶身份證原件。
自己辦理年檢，就省去找“黃牛”這一過程。好的“黃牛”并不好找，因為“黃牛”生意一直是灰色產業鏈，不被官方所承認。在淘寶上輸入“車輛年檢”和“廣州”兩個關鍵詞進行搜索，你得不到你想要的結果。找到“黃牛”，還得商談價格和交車時間，整個流程下來，半個小時算是少的。
車輛年檢是“寬進嚴出”
年檢選擇是離上班地方較近的檢測站，上班的同時將車送去年檢，節省時間，并提升效率。預約是13時，12時40分到達檢測站，在預約時間里，排在第一輛。繳費無需排隊，195元是年檢費用，一分都不能少。13時，檢測線準時開動，由于是第一輛排隊等候車輛，只用半個小時，車輛便完成上線年檢的整個過程。下了檢測線，將車停好，回到大廳。14時，順利領到年檢后的車輛行駛證和新的環保標志。
從開車抵達檢測站，到完成整個年檢的過程，車天下君耗時約1.5個小時，比駕車往返的時間還要短。這還不是最快的，后面兩輛車是在預約時間里準時到，少了15分鐘的排隊等候檢時間，卻差不多同時拿到行駛證——因為檢測線一旦開啟動，便是流水線檢測，一輛接著一輛。
大伙最為關心的年檢通過率。兩年下來，不管找“黃牛”代辦，還是自己辦理，車天下君的車輛都是一次性通過，沒有“返工”整改。檢測線工作人員告訴車天下君，現在車輛年檢是“寬進嚴出”。“寬進”是指，減少排隊等候時間，提升年檢效率。“嚴出”則是指年檢日益嚴苛，不會放過任何一輛問題車輛。
據介紹，年檢不通過最常見的原因是：外觀不符及排放不達標。排放不達標相對好處理，可以到維修廠整改后再復檢。外觀不符則比較麻煩，必須找回原配的輪轂和保險杠，要和行駛證上的照片一致，才能夠通過。
測試總結
給大伙提個建議，不要心血來潮對車輛進行外觀改裝，那只會給自己找麻煩。更換輪轂，不要把舊輪轂扔掉，要找個地方安置好，年檢時要將輪轂換回來。實在是喜歡炫酷的輪轂，建議直接購買看中車型的高配版，基本上可以滿足你的需求。
不要聽“黃牛”忽悠，年檢沒有想象中可怕。只要車輛正常保養，車況良好，一般能夠順利通過。預約制度的實行，能讓車主選擇合適的檢測站，減少排隊時間。選一個合適的年檢時間，利用上班時間的間隙，不僅不需要專門請假，而且不會占用太長的時間。實在放心不下，那就請半天假，多預留點時間，一有問題，現場處理。歸結下來，與其選擇“黃牛”代辦，不如自己抽空來辦：花在“黃牛”上的冤枉錢，完全可以省下來。花冤枉錢只是一方面，你有沒有想過，將車輛交給一個陌生人，萬一出了什么事，那就得不償失了。
（責任編輯：梁艷）
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