共享單車在方便市民的同時，也出現(xiàn)了部分地區(qū)數(shù)量過剩的問題。共享單車占據(jù)便道、小區(qū)空間的情況也時有發(fā)生。昨天，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京將從小區(qū)開始摸排共享單車需求數(shù)量，并調(diào)查共享單車使用情況。此外，北京還將加強(qiáng)對超標(biāo)電動車的管理，進(jìn)行總量控制。
昨天上午，北京市交通委緩堵處副處長周天和北京市交通發(fā)展研究院工程師張希做客治堵大家談節(jié)目，介紹共享單車和超標(biāo)電動車的一些情況。
目前，共享單車使用帶來的一系列社會問題，引起了不少市民關(guān)注。到底北京有多少共享單車合適呢？張希介紹，目前相關(guān)部門正在對共享單車的使用情況進(jìn)行調(diào)查，比如什么交通形式會轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂霉蚕韱诬嚨惹闆r，有結(jié)果后會對外公布。
同時，周天介紹，交通部門正在從小區(qū)域開始著手調(diào)查共享單車的使用需求情況。“因?yàn)楦鱾€街道的情況條件不一樣，里邊包括的居住區(qū)或者商業(yè)區(qū)不同，街道內(nèi)有幾個大的地鐵站，都影響區(qū)域內(nèi)共享單車的需求。所以對于共享單車的數(shù)量，將會由街道牽頭，來摸底共享單車的需求數(shù)量。”
此外，相關(guān)負(fù)責(zé)人還談到了超標(biāo)電動車逆行問題。據(jù)了解，北京交通安全管理部門正在研究超標(biāo)電動自行車治理的三年行動計劃，同時也在和市政府的法制部門一起做好立法的工作，為治理超標(biāo)電動自行車的管理提供法律依據(jù)，下一步將加強(qiáng)管理，強(qiáng)化對超標(biāo)電動二輪、三輪、四輪車的管理，控制增量、消化存量，規(guī)范行駛秩序。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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