大眾汽車的電動化發展可追溯到1972年，推出了當時的首款電動車T2 Elektro Transporter。隨著社會的發展，以及環保意識、數字化和城市化進程的加快，電動車、移動互聯和自動駕駛將成為汽車未來發展的重要方向。

6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會，對品牌電動車戰略進行了展示。網通社從大眾汽車官方了解到，大眾汽車正在中國打造規模最大的新能源車型陣容。至2025年，大眾汽車將推出涵蓋進口及國產插電式混合動力和純電動車型在內，共計超過20款全新車型。

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自1972年第一款電動車問世，40多年見，大眾汽車研發了多款電動原型車，其中不少車型至今仍行駛在路上。截止到目前，大眾汽車共生產了115,000輛新能源汽車。在大眾最新公布的2025全球戰略中，將以新能源和智能化交通服務為新核心，實現全面的轉型和升級。

中國作為大眾汽車品牌全球戰略中的一個重要市場，中國消費者的需求對大眾汽車品牌在電氣化領域的發展也是至關重要的一環。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車品牌致力于為中國消費者帶來電動出行。我們將為更廣泛的消費者群體推出極具吸引力、高品質的車型。大眾汽車正在逐步研發數字化服務以滿足中國消費者需求，正如今天大眾汽車所展示的整合式充電應用程序。這一應用程序整合了數家領先的充電服務供應商，同時整個充電過程變得更為簡便快捷。”

大眾汽車在華電氣化的發展即規劃

大眾汽車在華電動化戰略的三個階段

在中國，大眾汽車將以三個階段的方法迎接所面臨的挑戰。首先第一個階段，至2019年大眾汽車的重點是基于現有車型推出新能源車型，其中大部分將基于著名的MQB平臺打造。MQB平臺極具多樣性，適用于各種動力系統和不同車身風格。這些新能源車型包括進口和國產的純電動車型和插電式混合動力車型，覆蓋從掀背車、斜背車、轎車到SUV各個細分市場，為不同類型消費者提供絕佳之選。

第二階段是到2020年，大眾汽車將基于當前平遙研發全系列新能源車型，同時打造完整的全面互聯化新能源車型陣容，實現向汽車服務提供者的轉變，以創新服務拓展生態系統。

第三階段是在2020年-2025年之間，在中國市場投放專為電動車打造的MEB平臺，推出涵蓋進口及國產插電式混合動力和純電動車型在內，共計超過20款全新車型。到那時，大眾汽車品牌將讓先進的電動車成為中國的主流車型。

截止到2025年在華推出17款純電動或插電混動車 國產車占多數

從這張規劃圖中能夠看到，至2020年大眾汽車在中國新推出13款新能源車，其中有10款車型會在國內進行本土化生產。加上已上市的e-UP！和高爾夫GTE，大眾在華新能源車陣容將增至15款。另外，進口引入的e-Golf和上汽大眾輝昂插電混動版將于年內率先投入市場。

新增的13款新產品全為當前車型的新能源版。目前的A級掀背車/斜背車將增加純電動版；B/C級轎車增加插電混動版；SUV則會既有純電動也有插電混動。到2020年以后，I.D.家族還將陸續推出4款純電動車，覆蓋更多的細分市場。

大眾汽車電動車的戰略目標

未來，電動車將成為大眾品牌的最新標志。到2025年大眾汽車品牌將成為全球電動車市場的領導者，同時制定了電動車年銷量100萬輛的目標，中國作為大眾全球最重要的市場，其市場銷量占比將達到65%。

MEB平臺介紹

至2020年，大眾汽車將基于創新的MEB平臺推出純電動I.D.家族，這標志著品牌在華的電氣化進程將邁入新的階段，同時也是大眾汽車在中國推行電氣化戰略的三個階段。這些車型將覆蓋不同細分市場，純電動續航里程可擴展至400-600公里，并通過高性能快充系統能實現在15-30分鐘內充滿80%的電量。

得益于MEB環繞電池而造的平臺結構，在車輛的造型設計、空間以及智能化方面將有更新的發展。純電動I.D.家族更短的前后懸設計帶來更長的軸距；更大的車輪直徑；無車內中央臺；可以滿足不同的車身造型；駕駛區域增加140毫米，后排空間更大；采用中央電腦原件。

在中國推出的基于I.D.平臺打造的純電動車將達到4款，分別包括I.D.、一款跨界SUV、一款定位中型的SUV以及一款充滿未來感的轎車。其中首款量產車將于2020年推出，并率先投產一款SUV 。

大眾汽車集團中國執行副總裁、大眾品牌負責人杜思凱講到：“中國市場主力消費群體年齡大概在30歲左右，這些消費者對智能化接受程度最高。同時，未來推出的智能化電動車將帶領大眾集團從傳統的汽車制造商轉變為汽車服務的提供者。”

就在今天，大眾汽車集團（中國）在北京分別與國內相關充電運營商簽署合作協議。未來，大眾汽車將攜手合作伙伴在中國市場為更加一體化的充電服務提供支持。大眾汽車集團（中國）的新能源汽車客戶將通過應用程序享受便捷的充電服務。當消費者在全國各地通過星星充電和特來電所提供的充電樁，或通過e充網所開放的北京市地方充電設施為車輛充電時，并不需要切換至各方分別提供的應用程序，僅需通過大眾汽車集團（中國）所提供的應用程序即可享受一站式的車輛充電服務。

未來大眾汽車將營造數字化服務理念，杜思凱先生表示：“憑借全方位整合的大眾汽車電動出行應用程序，客戶能夠通過大眾汽車專有的Car-Net車聯網平臺直接獲取領先的充電樁供應商及運營商信息。”通過應用程序中可靠的實時數據顯示，客戶能夠定位距離最近且可使用的充電站，遠程管理充電過程并監控充電狀態。充電完成后，客戶能夠通過時下最流行的移動支付方式便捷地付款。

該充電應用程序于中國本土研發，突顯了大眾汽車在中國，特別是在中國數字化領域的新產品本土化研發戰略。這一應用程序將首先應用于將在今年上市的大眾進口汽車e-Golf上，其客戶將率先享受到這項全新的服務。

打造數字化的維修車間

售后服務方面，大眾汽車認為現在是消費者的購車體驗時代，對于銷售和售后服務應該做到線上線下無縫連接。并采取星級評價、多樣化電池服務選擇等多樣性的客戶關懷，打造個性化的售后服務團隊。同時在銷售服務店面應當進行升級，打造數字化互動維修車間，穩固充電等基礎設施。（圖/文 網通社 馬云龍/王靜亞）

（責任編輯：梁艷）