6公里，5分鐘，北京東六環抵達河北三河。京津冀之間又一條“斷頭”高速路正在加速打通。記者獲悉，目前京秦高速北京段已進入全面建設期，正加速向東推進，將實現與河北段的銜接。該路段主路上將不再設置收費站，方便車輛來往。
■“火柴盒”里修高速
規劃圖紙上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行線，全長約6.3公里，以東六環小龐各莊橋為起點，一路向東跨越潮白河后與河北段相連，未來還將接駁天津段，最終抵達秦皇島。
首發集團建設公司項目經理吳昱告訴記者，京秦高速北京段已進入全面建設階段，目前主要進行路基施工。根據設計方案，京秦高速北京段上下共六條車道，但途經之地，土地資源緊張，建設空間極為有限。吳昱說，以往高速路建設空間大，而京秦高速需要在兩邊先建好擋墻，“就好比在火柴盒里修路，施工車輛來往的空間有限，給施工帶來很大挑戰。”
■6.3公里建28座橋
吳昱介紹，在北京高速公路建設歷史上，京秦高速還有一項創下紀錄——幾乎每上跨一條路，就是一座橋，堪稱“橋上路”。負責施工的北京市政路橋總承包一部第四項目部副經理李曉罡說，6.3公里將有28座橋。資料顯示，這段高速公路上主線橋梁全長能達到2.5公里。
橋雖然多，但京秦高速北京段只有兩座互通式立交橋，分別位于東六環和既有的平疃路。同時，主路不再設置收費站，方便車輛快速來往。
■將建潮白河特大橋
28座橋以外，京秦高速北京段還將建設潮白河特大橋，實現與河北三河的銜接，為北京與北三縣之間再添一條捷徑。
根據規劃方案，京秦高速北京段設計時速為120公里。照此計算，未來從北京東六環到三河，最快僅需要五六分鐘。進入三河后，京秦高速還將實現與燕順路的互聯互通，將緩解京哈高速壓力，方便從燕郊進京的上班族。
目前京秦高速河北段也在建設中，天津段已經開通。京秦高速是北京通往秦皇島、承德以及東北地區的又一條高速通道，是薊州與北京、河北、天津中心城區及濱海新區等區域之間聯系的快速通道。
（責任編輯：梁艷）
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