原標題：老司機丨如何防止發(fā)動機積碳
[導讀]除了汽油質(zhì)量外，與你個人的用車習慣也有關系。
除了汽油質(zhì)量外，與你個人的用車習慣也有關系。
文 ▍阮錦程
你肯定聽說過發(fā)動機積碳，因為每次去4S店保養(yǎng)，維修工可能會建議你“清洗”一下積碳之類；或者是去加油站，加油工會向你兜售添加劑，說是可以清除發(fā)動機積碳。
那么發(fā)動機積碳是怎么形成的，如果做才能避免積碳？
積碳真的與汽油質(zhì)量有關
排除個別車型質(zhì)量問題，很多積碳真的與汽油質(zhì)量有關，當然你的駕駛習慣也影響很大。現(xiàn)在國內(nèi)環(huán)保法規(guī)也越來越嚴格，所以在國內(nèi)銷售的車輛為了環(huán)保達標，對燃油質(zhì)量要求也高（記得質(zhì)量與標號無關）。另外一些平行進口車是按國外的油品而設計，因此經(jīng)常看到在國外跑得好好的車，到國內(nèi)卻問題多多。
我國很多油都從中東進口，中國目前進口的是中東石油里含硫量偏大的油，而國內(nèi)的油品質(zhì)量不過關，造成含硫量和膠質(zhì)都超標，由于國內(nèi)石油都是壟斷經(jīng)營，BP等國外品牌的油站也是銷售同一國產(chǎn)燃油，因此油質(zhì)不會有很大差距。個別大油站為保證燃油質(zhì)量，加入添加劑凈化燃油，但添加劑的是有效期的（一般為只有21天），因此也并非很理想。
大家都知道國內(nèi)汽油質(zhì)量參差不齊，所以加油時最好到信譽好的大油站，因為汽油質(zhì)量已經(jīng)是造成車輛損壞的最重要因素！解決的方法是加燃油添加劑，添加劑可以溶解燃油中的雜質(zhì)。但必須注意的是，燃油添加劑一定購買汽車廠家指定的品牌，因為市面上的添加劑有些對車輛有副作用，例如加入樟腦油之類，雖然可增加動力，但過高的膠質(zhì)成份會損壞發(fā)動機。
個人的用車習慣也有關系
除了汽油質(zhì)量外，與你個人的用車習慣也有關系，如果你的車經(jīng)常在城市擁堵環(huán)境中使用，積碳的機率也會高許多。解決這個問題可以經(jīng)常性地拉拉高速，上高速公路走一轉(zhuǎn)，換擋的時候偶爾選擇高轉(zhuǎn)速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助于解決問題。
火花塞也要定期更換，很多普通火花塞通常3～5萬公里更換，而鉑金火花塞更換期可以在5萬公里以上，但也要注意使用時間。
火花塞使用到一定時間，發(fā)動機內(nèi)積碳就會增加，而電極的燒蝕也導致電極間隙增大，這時就會造成燃燒不充分，發(fā)動機動力衰減，耗油增加。特別是國內(nèi)燃油普遍含硫量過大，更加重火花塞的負擔，因此定期更換火花塞是非常明智的。
（責任編輯：梁艷）
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