網(wǎng)約車平臺(tái)整體下滑趨勢(shì)明顯,平臺(tái)優(yōu)惠少之又少,快車已與出租車價(jià)格并無二致。(資料圖)新快報(bào)記者 祝賀/攝
2014年滴滴和優(yōu)步相繼開始在中國(guó)市場(chǎng)綻放光彩,一時(shí)間,網(wǎng)約出租車為市民津津樂道,在廣州,下雨天只要加價(jià)再不愁打不到車;2015年,私家車加入網(wǎng)約車行列并迅速占據(jù)主力位置,“月入過數(shù)萬”、出門就有車成了這段時(shí)期籠罩在網(wǎng)約車頭上的光環(huán);到了2016年,國(guó)家網(wǎng)約車新政出臺(tái),對(duì)車型、駕駛?cè)诉M(jìn)行了嚴(yán)格限制,各地市政策紛紛落地之后的2017年,才真正稱得上是網(wǎng)約車的“元年”。
網(wǎng)約車的問題非但沒有減少,反而伴隨著漲價(jià)、考試難、車輛數(shù)驟減,有被打回原形的趨勢(shì)。這真是我們想要的網(wǎng)約車嗎?
新快報(bào)從今天開始,推出“代表委員十問網(wǎng)約車”,在正在召開的廣東省兩會(huì)期間持續(xù)關(guān)注并廣泛征集人大代表和政協(xié)委員的意見建議,期待交通部門能夠廣納民意,還廣大市民一個(gè)合乎期望的網(wǎng)約車。
1問
網(wǎng)約車漲價(jià)誰之過?
網(wǎng)約車漲價(jià)自滴滴優(yōu)步去年下半年合并開始,直到目前一直處于漲價(jià)趨勢(shì)之中,甚至連順風(fēng)車也漲價(jià)20%,包括神州、易到等平臺(tái)優(yōu)惠少之又少,快車已與出租車價(jià)格并無二致。碰上下雨交通擁堵,甚至要超出出租車一大截,市民大呼坐不起。有人認(rèn)為,合并之后的壟斷市場(chǎng)、網(wǎng)約車司機(jī)和車輛的大幅度減少,新政的實(shí)施以及高端定位,才是漲價(jià)的根本原因。
市民這樣說
計(jì)價(jià)系統(tǒng)“抽風(fēng)”費(fèi)用比打的高 廣州白領(lǐng)黃小姐是網(wǎng)約車的忠實(shí)用戶。她告訴記者,之前網(wǎng)約車搞價(jià)格大戰(zhàn)的時(shí)候,她漸漸養(yǎng)成了打車的習(xí)慣。后來,網(wǎng)約車優(yōu)惠不再,甚至大幅漲價(jià),她也只能一邊心疼一邊繼續(xù)打車了。
對(duì)于網(wǎng)約車,黃小姐也有自己的偏好。她在幾乎把所有網(wǎng)約車都體驗(yàn)了一遍以后,比較固定使用的是優(yōu)步,即便如今優(yōu)步早已與滴滴合并,她仍堅(jiān)持用滴滴版的優(yōu)步打車。
自從2016年下半年滴滴和優(yōu)步合并后,黃小姐就發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車基本沒什么優(yōu)惠可言了。選擇拼車或者有券的話,可能會(huì)比的士便宜10%-20%,但如果是普通打車,其費(fèi)用基本與的士持平,甚至更高。如果到了高峰期用上了翻倍系數(shù)的話,費(fèi)用會(huì)更高。比如,最近她經(jīng)常從員村前往珠島賓館,優(yōu)步顯示拼車36元,獨(dú)自打車預(yù)估42元,但是她直接選擇的士,走了相對(duì)較遠(yuǎn)的內(nèi)環(huán)路,到達(dá)目的地也才35元。“網(wǎng)約車費(fèi)用比普通出租車還要高,這種事在去年以前根本就是聞所未聞!”
另外,黃小姐發(fā)現(xiàn),有時(shí)候優(yōu)步系統(tǒng)會(huì)突然“抽風(fēng)”,即便沒有翻倍系數(shù)(翻倍會(huì)提示),但其出來的車費(fèi)也會(huì)大大高于平時(shí)。比如,她曾下單從員村到人民北路,以往拼車是25元,獨(dú)自坐車是35元左右,但有好幾次顯示拼車是42元,獨(dú)自坐車是51元。而實(shí)際上,直接打的的車費(fèi)是36元。
節(jié)假日網(wǎng)約車費(fèi)用翻幾倍
在2016年最后一天晚間,黃小姐和朋友外出聚餐,凌晨?jī)牲c(diǎn)多打車回家,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車的價(jià)格已經(jīng)翻到2倍多了。而滿街亮著空車燈的的士,停下來,司機(jī)的第一句話就是,不打表一口價(jià)。黃小姐從墩和打車回員村,被要價(jià)100元。最后,還是街邊的共享單車解救了她。
黃小姐表示,隨著春節(jié)的臨近,這種漲價(jià)的情況會(huì)越來越多,去年就曾試過網(wǎng)約車翻倍系數(shù)高達(dá)5倍的情況。今年還不知道會(huì)發(fā)生什么。黃小姐表示,最怕的就是目前這種無序的情況,網(wǎng)約車隨意翻倍系數(shù),的士有恃無恐拒載、不打表,乘客成了伸頭一刀縮頭一刀的弱勢(shì)群體。
代表委員這樣說
省政協(xié)委員陳星:網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍缺乏約束
“最近感覺有些網(wǎng)約車的打車費(fèi)用明顯上漲了,有時(shí)甚至比的士?jī)r(jià)還漲了幾倍……”省政協(xié)委員陳星接受新快報(bào)記者采訪時(shí)說,平時(shí)自己從環(huán)市東路單位下班回家到天河,一般正常的打車價(jià)是28元左右。如果碰到下午5點(diǎn)半到6點(diǎn)之間打車,試過車費(fèi)在原價(jià)基礎(chǔ)上漲1.3~1.6倍。有一天,她用打車軟件發(fā)現(xiàn),車費(fèi)竟然跳到了60多元。無奈之下,她只得關(guān)掉打車軟件,到路邊等出租車。
當(dāng)問到近期會(huì)否打車更難了時(shí),陳星迅速回答說:“確實(shí)是的,會(huì)難,難了很多。”她說,自己也覺得挺奇怪,以前沒有網(wǎng)約車的時(shí)候,打不著車;有了網(wǎng)約車,剛剛開始方便了許多,車費(fèi)也還算合理,為什么到現(xiàn)在,又進(jìn)入了打不到車的尷尬地步?而且車費(fèi)還會(huì)翻幾倍……
陳星表示,對(duì)于目前的狀況是怎么造成的沒調(diào)查過,也不太好判斷。她說:“網(wǎng)約車總的來說,是人們出行的一個(gè)補(bǔ)充,能方便群眾出行,也是技術(shù)改變生活的一個(gè)現(xiàn)象。而網(wǎng)約車的價(jià)格是動(dòng)態(tài)的,閑時(shí)要便宜些,忙時(shí)可能會(huì)比的士還貴,不像出租車是定了價(jià)的。好像也沒有相關(guān)規(guī)定來約束其價(jià)格。”
省政協(xié)委員蘇忠陽:希望網(wǎng)約車比的士“平又靚”
來自僑聯(lián)的政協(xié)委員蘇忠陽表示,自己非常支持發(fā)展網(wǎng)約車。他認(rèn)為這是新事物,希望政府能有耐心給多點(diǎn)時(shí)間讓它發(fā)展,等適應(yīng)一段時(shí)間后,再來針對(duì)問題進(jìn)行一攬子解決和規(guī)范。他認(rèn)為網(wǎng)約車是非常有益的補(bǔ)充,打不到車、不滿意的士的乘客,有了更多的選擇,因此他不建議政府給它設(shè)置太高的門檻,“讓市場(chǎng)來決定吧。”
蘇忠陽表示,一些的士比較破舊,有異味,他更愿意選擇寬敞舒適的網(wǎng)約車。不過,他也認(rèn)同,主管部門需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行基本的規(guī)范,規(guī)避一些套牌車、套用他人身份等潛在危險(xiǎn)的情形。他表示,最近網(wǎng)約車漲價(jià)有點(diǎn)多,“我當(dāng)然希望它平價(jià)了,起碼比的士稍微便宜點(diǎn)嘛。”
（責(zé)任編輯：梁艷）
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