央廣網(wǎng)北京11月21日消息（記者董楠）11月20日，小鵬X9超級(jí)增程在廣州正式上市，新車共推出Max版和Ultra版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為30.98萬元和32.98萬元,小鵬汽車同步推出多重上市權(quán)益及豐富購(gòu)車禮遇。
小鵬X9超級(jí)增程基于全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，歷時(shí)800天嚴(yán)苛測(cè)試，跨越20國(guó)330城。新車摒棄傳統(tǒng)增程小電池+大油箱的組合方案，以“大油箱+大電池”領(lǐng)先組合，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1602km、純電續(xù)航452km的雙重突破。
(廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
小鵬X9超級(jí)增程以16.5kWh/100km的綜合電耗，每公里成本不足傳統(tǒng)燃油MPV的1/3。新車搭載800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，在體積減小30%的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了CLTC工況93.5%的超高效率，即便電量剩余8%仍動(dòng)力無衰減。小鵬X9超級(jí)增程不止能耗低，而且補(bǔ)能快，其搭載63.3kwh超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km，滿足5天日常通勤需求。更值得一提的是，小鵬X9超級(jí)增程還兼容92號(hào)汽油，讓用戶即使在西藏、青海等缺少高標(biāo)號(hào)燃油的地區(qū)也能暢行。
電池安全上，小鵬X9超級(jí)增程使用的磷酸鐵鋰電池包，提前滿足2026年7月1日正式實(shí)施的電池新國(guó)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)單電芯熱失控24小時(shí)電池包不起火、不爆炸。小鵬X9超級(jí)增程搭載的電池包采用4-3-4立體電池防護(hù)框架，可抵御2000J底部沖擊，甚至能抗10發(fā)子彈連續(xù)射擊，筑牢電池安全防線。
在車身結(jié)構(gòu)上，小鵬X9超級(jí)增程不分國(guó)家版本，不分銷售區(qū)域，同步滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（2024版C-NCAP與2026版E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)）。在高頻碰撞的核心部位，新車也以最高安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)家人，A柱內(nèi)嵌2000MPa熱氣脹工藝膨脹管，強(qiáng)度提升30%。同時(shí)車頭擁有8892cm3超大前端吸能盒，配合一體式激光拼焊門環(huán)與三層環(huán)形框架潰縮區(qū)，構(gòu)建全方位碰撞防護(hù)體系。此外，全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，含前排雙腔遠(yuǎn)端氣囊與2.97米超長(zhǎng)側(cè)氣簾，甚至連零重力座椅也配備專屬安全氣囊。
主動(dòng)安全層面，新車具備全場(chǎng)景極限爆胎不失控能力，在160km/h積水路面、150km/h暴雨天氣等極端工況下即使爆胎依然能穩(wěn)定行駛。在面對(duì)高速施工/拋錨車等特殊情況時(shí)，也能自動(dòng)緊急避讓。新車搭載的AEB與AES系統(tǒng)最高支持130km/h剎停與避讓。此外，其搭載的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，帶來雪地模式及脫困模式。通過185mm最大離地間隙的大行程空氣懸架系統(tǒng)、毫秒級(jí)響應(yīng)的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及智能大扭矩系統(tǒng)的協(xié)同配合，小鵬X9超級(jí)增程能實(shí)現(xiàn)雪地結(jié)冰路面不打滑，即使是10cm雪坑后輪陷車，也能順利脫困。
小鵬X9超級(jí)增程搭載大電池，能實(shí)現(xiàn)90%用車場(chǎng)景都是靜謐無感的純電體驗(yàn)。同時(shí)通過超靜謐無感增程器與雙重主動(dòng)降噪技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)增程器啟動(dòng)噪聲≤0.5dB，振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化30%，配合ENC（增程器主動(dòng)降噪）與RNC（整車主動(dòng)降噪），讓車內(nèi)環(huán)境始終如純電般寧?kù)o。
此外，小鵬X9超級(jí)增程還具備百變靈活大空間，支持三排電動(dòng)三折疊，可滿足4/5/6/7人出行場(chǎng)景。得益于9合1超級(jí)集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)了 “空間零浪費(fèi)” ，后橋空間利用率高達(dá)95.8%，同時(shí)集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。
底盤方面，小鵬X9超級(jí)增程使用前雙叉臂后H臂全鋁懸架、雙腔空氣彈簧與太極液壓襯套組合，兼具乘坐舒適性與空間靈活性。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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