每年的暑期檔是傳統意義上的汽車銷售淡季，但是也是車企下半年新品投放的關鍵時間點。全新一代CR-V、全新君威、勁客和CS55等擔負著各自品牌下半年銷量重任的重磅車型都選擇了在7月上市。
而到了8月，得益于月底成都車展的開幕，我們還要迎來超過20款新車的上市。改款、換代、新車系上市……是不是已經看花了眼？今天就讓我們一起來說說幾款關注度比較高的新車。
吉利新博瑞
在SUV如此火熱的市場環境下，還不忘記給一款B級車中期改款，這事兒似乎只有吉利能做的出來。
其實最主要的原因是，吉利博瑞上市兩年以來銷量已經突破了10萬輛，目前月銷量穩定在4000臺左右，賣的絲毫不比SUV差。無論在銷量還是口碑的貢獻方面，博瑞都對吉利有很重大的意義，所以這次中期改款吉利也是下足了功夫。
新博瑞針對外觀、內飾以及動力均進行了升級和優化，搭載第二代G-Power 1.8TD發動機匹配6速手自一體變速箱，同時新增了更多車身顏色與內飾配色，可以說既有外在的細微調整，也有內功的繼續修煉。
毫無疑問的是，博瑞的這次中期改款將會是自主品牌B級車的水準拉高到一個新的層次。我們也希望新博瑞能夠在坐穩自主品牌B級車頭把交椅的同時，可以代表自主品牌給同級別的合資對手更多的競爭壓力。
上汽大通D90
這款車當初靠著與奧迪Q8概念車的“撞臉”一炮而紅，因此外觀絕對算得上它的一大亮點。超過5米的車長和霸氣的外形讓它成為了自主品牌中體型最大的SUV，而它豪華的內飾氛圍和豐富的選裝項目也讓它還沒上市就已經賺足了眼球。
作為上汽大通品牌的第一款SUV，D90上市后將同哈弗H9、長安CS95、傳祺GS8等一系列車型形成競爭關系。
雖然D90在外形設計和可定制化等方面有自己的獨到之處，但是消費者對大通這個品牌的認知度短時間內還很難和長安、傳祺相提并論。我倒是十分期待這款車會如何定價，畢竟各種選裝和定制化的項目在這個級別還是頭一次出現。
傳祺GS3、GS7
廣汽傳祺這個月要給我們帶來一大一小兩款全新的SUV——GS3和 GS7。伴隨著這兩款新車的上市，廣汽傳祺在SUV市場的產品布局將會涵蓋從小型到中大型以及新能源SUV在內的8款車型，產品陣容已經趨向飽滿。
GS3和GS7這兩款車其實更像是傳祺對GS4和GS8這兩熱銷產品的補充，傳祺試圖通過降低價格門檻來吸引到更多的消費者。
目前GS4已經穩居SUV銷量排行前三，GS8月銷量也穩定在8000多輛。從這方面來看，GS3和GS7的前景還是十分明朗的，現在我們只需要期待這兩款車的上市價格就可以了。
雷克薩斯新款NX
雷克薩斯NX憑借著大膽前衛的外觀設計，博得了很多消費者的青睞。即便以今天的眼光來看待已經發布了兩年的現款NX，它也一點兒不會顯得過時。
即將上市的新款NX，前臉采用了高光與熏黑相融合的設計，再配合上全新設計的矩陣式LED大燈，整體設計感更進一步。同時新款NX的中控顯示屏尺寸更大，還新加入了雷克薩斯LS S+智能安全系統，整體產品力進一步提升。
作為一款中期改款的車型，新款雷克薩斯NX不僅在外觀造型繼續延續前衛的風格，在配置方面也進一步彌補了之前的短板，這些都讓NX車系在市場上更具有競爭力。
寶沃BX5 1.4T
很明顯，寶沃BX5就是沖著年輕消費者來的，輕奢SUV、紅點設計獎這些屬性也足夠吸引年輕消費者的關注。但是目前全系只有1.8T動力，對于年輕消費者來說選擇面確實還不夠廣。
這個月底，備受矚目的寶沃BX5 1.4T車型即將在成都車展正式上市。新車將采用1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩250牛米，整體動力水平仍然不輸同級別對手。
1.4T動力的加入預計可以使寶沃BX5的入門價格降低2-3萬元左右。對于那些對動力沒有過高要求的消費者而言，可以用更低的價格享受到一流的設計、優秀的做工和品質，寶沃BX5 1.4T的吸引力還是十分充足的。
（責任編輯：梁艷）
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