德國大眾汽車集團美國分公司9日說，公司首席執行官（CEO）邁克爾·霍恩即刻離職。
大眾美國分公司說，霍恩在與大眾集團達成“共同意見”后，將“追求其他機遇”。
大眾“排放門”丑聞曝光后，集團CEO馬丁·溫特科恩辭職。去年9月，大眾承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時過關，平時行駛時卻大排污染物。此后，美國和加拿大監管部門指責大眾在配備更大功率發動機的部分汽車上同樣安裝了這種軟件，遭大眾回嗆。
今年1月，美國司法部在聯邦法庭起訴大眾集團，稱之為將近60萬個柴油發動機系統非法安裝排氣檢測值作弊軟件。這一訴訟僅涉及大眾在美國市場銷售的將近60萬輛汽車。
據美國《清潔空氣法》，每輛安裝非法作弊軟件的2升柴油車面臨至多3.25萬美元罰款；每輛安裝非法作弊軟件的3升柴油車面臨至多3.7萬美元罰款。《紐約時報》當時計算，大眾可能因這次訴訟面臨190億美元罰款。
圖為邁克爾·霍恩。資料圖
【曾否認知情】
霍恩去年10月在美國國會作證時，否認對作弊軟件一事知情。
他當時說：“這不是企業決定。就我現在知道的最多情況，這是幾個軟件工程師搞的事情，原因不詳。”
霍恩已在大眾供職超過25年。據大眾聲明，霍恩曾任大眾全球銷售部門和歐洲銷售部門負責人。他2014年1月出任大眾美國分公司CEO。
霍恩離職后，大眾集團美國分公司董事長欣里希·沃博肯將任臨時CEO。（卜曉明 新華社專特稿）
（責任編輯：盧相汀）
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