11月11日8時55分，正在手機上查看購物車是否還要裝點啥的杭州徐女士收到了一條物流信息，顯示她在11日零點下單的運動鞋已經(jīng)簽收，此時離2019年“雙11”正式啟動過去不到9小時。
“血拼”還沒結(jié)束，包裹已經(jīng)抵達。“雙11”的第11個年頭，快遞物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大，配送效率提升為給消費者帶來更好的體驗。
更快捷：有信心、有底氣做出承諾
“雙11”買的東西，“雙12”還沒到。在“雙11”推出的最初幾年，快遞物流成為嚴重影響消費者體驗的一塊短板，等待時間長、包裹遭遇“暴力”對待、遺失率高等問題層出不窮。
然而在今年，11月11日8點01分，某網(wǎng)購平臺“雙11”第一億個包裹發(fā)出。8小時，刷新紀錄。從2013年以來，同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時長已經(jīng)縮短40個小時。
數(shù)家中國主要快遞公司還在“雙11”前夕宣布，從11月11日0點起，“長三角26個城市”互發(fā)的“雙11”旺季快件，一經(jīng)攬收，72小時內(nèi)必須送達，否則將按規(guī)則給消費者賠付。這是中國快遞公司首次對“雙11”旺季的配送效率做出公開承諾。
中國快遞業(yè)經(jīng)過10年峰值歷練，具備了更穩(wěn)定、高效的服務(wù)能力，所以才敢于在“雙11”這種全球獨一無二的快遞“洪峰”中率先承諾時效。
航空運輸則是為包裹插上了翅膀，即使要跨越千余公里，包裹隔日達甚至當日達也能夠?qū)崿F(xiàn)。
更智能：科技創(chuàng)新成快遞競爭制高點
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟日前表示，預(yù)計今年“雙11”高峰期將從11月11日持續(xù)至18日，高峰期間全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達到28億件。其中，最高日處理量可能達到5.2億件，是二季度以來日常處理量（1.74億件）的3倍。
“雙11”的快遞量每年都在刷新紀錄，單純依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”提升效率已經(jīng)無法滿足消費者的需求。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能在快遞行業(yè)的倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)正大展拳腳，刷臉、掃碼等讓包裹取、寄提效，為“雙11”帶來便捷、智能的服務(wù)。
“雙11”“買得多、送得快”背后，是快遞行業(yè)推動物流和供應(yīng)鏈數(shù)智化升級，大量預(yù)售商品已經(jīng)提前下沉，這些訂單近九成都可以當日或次日送達。
“通過系列智能解決方案，我們在節(jié)省驛站40%精力的同時，也能讓快遞服務(wù)效率提升50%。”一位物流技術(shù)負責人表示，新的數(shù)字化方式，將帶來更好的用戶體驗。
過去幾十年，中國快遞業(yè)依靠商業(yè)模式的創(chuàng)新，做到了規(guī)模全球第一。如今，在向“智能+”時代邁進的過程中，誰的科技創(chuàng)新越多，誰就占據(jù)了快遞業(yè)競爭的制高點。
更綠色：人人參與的環(huán)保行動
每年“雙11”快遞業(yè)務(wù)量的暴增，帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。全力破解快遞包裹的環(huán)保問題，成為電商、快遞的共識。隨著電子面單使用率超過99%、快遞一聯(lián)單的普及，加上可循環(huán)帆布袋加大循環(huán)應(yīng)用，“回箱計劃”大面積落地、箱型算法推薦、原箱發(fā)貨等，正在帶來一次更加綠色環(huán)保的“雙11”。
多家快遞公司共同推出史上最大的“回箱行動”，已覆蓋全國31個省份。2019年“雙11”期間，全國將有4萬個驛站、3.5萬個快遞公司網(wǎng)點進行綠色回箱行動，對快遞紙箱和包裝物進行回收再利用，消費者捐獻紙箱還有機會助力植樹造林。（記者
黃筱 張璇）
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