心存僥幸
肇事者投案自首后仍“不認賬”
25日，大竹縣公安局竹陽西區派出所的處警民警說，在處罰決定書尚未出爐以前，他和同事一直在忙著偵查此案。因為在警方證據不足的情況下，李某某一直抱有僥幸心理，認為拒不承認便可蒙混過關。
“我們經過調查得知，今年6月，當事駕駛員李某某曾因非法營運被處罰過。”民警介紹，這一次，為了逃避處罰，李某某雖然選擇了投案自首，但也因其不承認違法事實給他們帶來了挑戰。為此，派出所協同當地交警、運管以及縣打擊非法營運辦公室協同作戰，在開江警方的大力支持下，經過連日來的調查取證，最終讓李某某伏法。
“公安機關依法對李某某作出了行政拘留10天的處罰，目前，李某某已被送進拘留所。”民警表示，他們還將責令李某某向受傷執法人員賠禮道歉，并對受傷執法人員和兩輛受損車輛進行理賠。
慶幸的是，被撞的執法人員除多處軟組織受傷伴有皮外傷外，并未出現骨折等較重的傷情；被撞的兩臺車輛，受損情況也不太嚴重。
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大竹縣“打非”形勢依然嚴峻
“錢不好掙了，干我們這行的越來越多了。”在達州火車站出站口，無論白天還是黑夜，都能見到攔路拉客的“黑車串串”。長期在此招攬達州到大竹乘客的“黑車串串”坦言，最近幾年，雖然達州的“黑車”越來越多，但同一條線路的“串串”也越來越多，分給每個人的市場蛋糕已變得越來越小。
對此，長期跑達州至大竹線路的非法營運駕駛員秦先生稱，他們找“串串”幫忙喊客，實屬無奈之舉。“前幾年，我每天可以跑6到10趟，每個月的純利潤在2萬元以上。現在不行了，有時候要等半個小時才能裝滿1車，每個月的收入至少減少了一半?！鼻叵壬嘎?，目前，僅達州至大竹的非法營運車輛就多達200余臺，共涉及10多個跑“野租兒”的公司或團體。
“雖然近幾年我們一直在大力查處非法營運，但形勢依然嚴峻?！贝笾窨h運管所負責人楊陸軍介紹，為集中力量打擊非法營運，大竹縣于2013年成立了打擊非法營運辦公室。今年上半年，該縣已累計查處農村非法營運車輛50余臺，城市非法營運車輛100余臺。下一步，他們還將加大打擊力度和頻率。
華西城市讀本記者 曾業
（責任編輯：盧相?。?br />
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